宝马（德语Bayerische Motoren Werke的首字母，或英语Bavarian Motor Works的首字母）是一家德国跨国公司，目前生产豪华汽车和摩托车，1945年前还生产飞机引擎。
该公司成立于1916年，总部位于巴伐利亚州的慕尼黑。宝马在德国、巴西、中国、印度、南非、英国和美国生产机动车。2015年，宝马是世界上第十二大机动车生产商，生产了2,279,503辆车。Quandt家族是公司的主要股东。
汽车以BMW（高性能车型为BMW M，电动车为BMW i的子品牌）、Mini和Rolls-Royce的名义进行销售。摩托车以BMW Motorrad品牌进行销售。
该公司在赛车运动方面有着重要的历史，特别是在房车、一级方程式、跑车和曼岛TT方面。
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宝马飞机发动机
宝马的起源可以追溯到三个独立的德国公司：Rapp Motorenwerke、Bayerische Flugzeugwerke和Automobilwerk Eisenach。这个名字本身的历史始于Rapp Motorenwerke，一个飞机发动机的制造商。1917年4月，在创始人卡尔-弗里德里希-拉普离开后，公司更名为巴伐利亚汽车公司（BMW）。宝马的第一个产品是宝马IIIa飞机发动机，以其良好的燃油经济性和高海拔性能而闻名。由此产生的来自德国军队的IIIa发动机订单使宝马公司迅速扩张。
1918年第一次世界大战结束后，由于《凡尔赛停战条约》的条款，宝马被迫停止飞机生产；为了保持业务，宝马生产农业设备、家庭用品和铁路制动器。1922年，前大股东Camillo Castiglioni买下了BMW的名称权，这使得Rapp Motorenwerke的后代更名为Süddeutsche Bremse AG（今天被称为Knorr-Bremse）。卡斯蒂利奥尼也是另一家飞机公司的投资者，该公司名为 “Bayerische Flugzeugwerke”，他将其更名为宝马。
废弃的Bayerische Flugzeugwerke工厂重新开放，以宝马品牌生产巴士、卡车、农业设备和泵的发动机。宝马的公司历史认为，巴伐利亚飞机制造公司的成立日期（1916年3月7日）是公司的诞生。
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随着《停战条约》的限制开始解除，宝马于1923年开始生产摩托车，推出了R32车型。
宝马的汽车生产始于1928年，当时该公司收购了汽车公司Automobilwerk Eisenach。艾森纳赫汽车公司目前的车型是Dixi 3/15，它是1927年开始生产的奥斯汀7型车的特许仿制品。接管后，迪克西3/15成为宝马3/15，这是宝马的第一款生产型汽车。
摩托车 宝马R321932年，BMW 3/20成为第一辆完全由BMW设计的汽车。它的动力是一台四缸发动机，是宝马在奥斯汀7号发动机的基础上设计的。
宝马的第一台直列六缸发动机于1933年在宝马303中推出。 在整个30年代，宝马扩大了其车型范围，包括轿车、双门轿车、敞篷车和跑车。
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随着德国在20世纪30年代的重新武装，该公司再次开始为德国空军生产飞机发动机。慕尼黑工厂广泛使用强迫劳动：外国平民、战俘和达豪集中营的囚犯。在其成功的二战发动机设计中，有风冷的BMW 132和BMW 801径向发动机，以及开创性的BMW 003轴流式涡轮喷气发动机，它为1944-1945年的小型喷气式战斗机Heinkel He 162 Spatz提供动力。宝马003喷气式发动机首先在第一台梅塞施密特Me 262原型机Me 262 V1上进行了测试，但在1942年，宝马发动机的测试在起飞时失败。
装备宝马发动机的梅塞施密特-Me 262型飞机
为数不多的Me 262 A-1b的测试例子使用了最先进的003发动机，记录了800公里/小时（497英里/小时）的官方最高速度。第一个使用过的四引擎喷气式飞机是Ar 234侦察轰炸机的第六和第八架原型机，它使用了宝马003发动机。
在第二次世界大战期间，许多宝马的生产设施遭到了严重的轰炸。宝马的东德设施被苏联查封，其余设施被盟国禁止生产摩托车或汽车。在这一禁令期间，宝马公司利用基本的二手和残余设备制造锅碗瓢盆，然后扩展到其他厨房用品和自行车。
1947年，宝马获得了恢复摩托车生产的许可，其战后的第一辆摩托车R24于1948年上市。宝马仍然被禁止生产汽车。然而，布里斯托尔飞机公司（BAC）在英国以宝马的战前模型为基础生产汽车，其图纸是BAC从宝马的德国办事处拿到的。
宝马501
1952年恢复了汽车生产，推出了宝马501大型轿车。在20世纪50年代，宝马公司扩大了其车型范围，推出了轿车、双门跑车、敞篷车和跑车。1954年，BMW 502是第一辆使用V8发动机的宝马。为了提供一种可负担得起的车型，宝马于1955年开始生产伊塞塔微型车（在伊索公司的许可下）。两年后，四座的宝马600是基于伊塞塔设计的拉伸版。1959年，BMW 600被更大的BMW 700双门跑车/轿车取代。
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到1959年，宝马公司已经负债累累，并在亏损。 伊塞塔卖得很好，但利润率很小，其基于501的豪华轿车卖得不够好，无法盈利，而且越来越被淘汰。另一方面，503双门跑车和507敞篷跑车过于昂贵，无法盈利。他们的600型车是基于伊塞塔的四座车，销售情况很差。 摩托车市场在20世纪50年代中期内爆，更多的富裕促使德国人远离摩托车而转向汽车。
在1959年12月9日举行的宝马年度大会上，宝马监事会主席汉斯-费特博士提议与戴姆勒-奔驰合并。经销商和小股东反对这一建议，并团结在弗里德里希-马特恩博士的反建议周围，该建议获得了足够的支持以阻止合并。当时，由Herbert和Harald Quandt兄弟领导的Quandt集团最近增持了宝马的股份，并成为最大的股东。1960年，开始了新车型系列的开发计划，称为 “Neue Klasse”（新等级）项目。由此产生的New Class四门轿车于1962年推出，其特点是公司节省了资金，并确立了宝马作为运动型轿车生产商的身份。
宝马2000 C1965年，New Class系列扩展到2000 C和2000 CS豪华轿跑车。1966年，标志性的BMW 02系列紧凑型双门跑车进一步扩大了该系列。
1966年，宝马公司收购了位于德国丁格芬的汉斯-格拉斯公司。格拉斯的车辆被短暂地命名为宝马，直到公司被完全吸收。人们的印象是，这次收购主要是为了获得Glas的正时皮带开发。然而，这个工厂已经过时了，据公司自己说，宝马最大的直接收益是拥有一批高素质的工程师。格拉斯工厂在一段时间内继续制造数量有限的现有型号。
1968年，宝马开始生产其自二战以来的第一台直列六缸发动机。这款发动机与新六款大型轿车（7系的前身）和新CS轿跑车（6系的前身）的推出相吻合。
BMW Serie 5
第一批5系中型轿车于1972年推出，以取代新级轿车。5系平台还被用于1976年推出的6系轿跑车。1975年，第一款3系紧凑型轿车/轿跑车车型问世。大型7系轿车于1978年推出。
1978年的宝马M1是宝马的第一款中置发动机跑车，是与兰博基尼共同开发的。这也是宝马的赛车部门–宝马M公司生产的第一辆车。1980年，M部门生产了其第一个基于常规生产车辆的车型，即E12 M535i。M535i是宝马M5的前身，它于1985年基于E28平台推出。
宝马M1
1983年，宝马推出了其第一款柴油发动机，即M21。第一辆全轮驱动的宝马，E30 325iX，于1985年投入生产。
1986年的E32 750i是宝马的第一个V12车型。E32也是第一款具有长轴距车身样式（带有 “iL “或 “Li “字样）的轿车。
宝马M3于1985年推出，基于E30平台。
8系大型双门跑车系列于1989年推出，并在1992年首次应用了宝马25年来的第一台V8发动机，即M60。 它也是宝马第一个使用多连杆后悬架的车型，这种设计在1990年的E36 3系上实现了大规模生产。
1988年推出的E34 5系，是第一个生产全轮驱动的5系。
宝马Z1
1989年，限量生产的Z1开始了宝马的双座敞篷Z系列车型的生产线。
1993年，宝马3系紧凑型车是宝马的第一个掀背式车型（除了限量生产的02系列 “旅行 “车型）。这些掀背式车型形成了一个新的入门级车型系列，低于其他3系车型。
1992年，宝马公司收购了位于加利福尼亚的工业设计工作室Designworks USA的大量股份，他们在1995年完全收购了该公司。
1993年的迈凯轮F1由宝马V12发动机驱动。
1994年，宝马收购了英国罗孚集团（当时包括罗孚、路虎、迷你和MG品牌，以及奥斯汀和莫里斯等已停产品牌的权利），并收购了它六年。2000年，罗孚出现了严重的亏损，宝马决定出售几个品牌。名爵和罗孚品牌被出售给凤凰财团，组成名爵罗孚，而路虎则接管了福特。与此同时，宝马公司保留了制造新Mini的权利，该车于2001年推出。
BMW Z3
1995年，E38 725tds是第一个使用柴油发动机的7系。E39 5系也于1995年推出，它是第一个使用齿轮齿条式转向系统和大量轻质铝制悬挂部件的5系。
1995年，宝马Z3敞篷车和双座轿跑车车型被推出。这些是在德国之外（在美国）专门生产的第一个型号。
1998年，E46 3系问世，其中M3车型采用了宝马迄今为止最强大的非涡轮增压发动机。
宝马的第一款SUV，宝马X5（E53），于1999年推出。X5与宝马的运动型 “跑车 “形象大相径庭，然而它取得了巨大的成功，并导致了其他宝马X系列的推出。较小的宝马X3于2003年推出。
2001年的E65 7是第一个使用6速自动变速器的宝马车型。
2002年，Z4双座轿跑车/敞篷车取代了Z3。2004年，1系列掀背车取代紧凑的3系列车型成为宝马的入门级车型。
2003年的劳斯莱斯幻影是宝马旗下生产的第一辆劳斯莱斯汽车。这是复杂的合同谈判的最终结果，该谈判始于1998年，当时劳斯莱斯将劳斯莱斯的名称和标志的使用权授权给宝马公司，但维克斯将劳斯莱斯汽车公司的剩余部分出售给大众公司。此外，宝马公司自1998年起向劳斯莱斯公司提供发动机，用于劳斯莱斯银色塞拉弗。
宝马5系E60
2005年，宝马的第一台V10发动机在E60 M5中推出。E60平台也用于E63/E64，它在中断14年后重新推出了6系车型。
宝马的第一台大规模生产的涡轮增压汽油发动机是六缸的N54，它在2006年的E92 335i上首次亮相。2011年，F30 3系推出，所有车型都使用了涡轮增压发动机。这种向涡轮增压和小型发动机的转变，反映了汽车工业的总体趋势。基于F30平台的M3车型是第一个使用涡轮增压发动机的M3。
宝马的第一个涡轮增压V8发动机，即宝马N63，于2008年推出。尽管有缩减的趋势，但在2008年，宝马开始生产其第一台涡轮增压V12发动机，即宝马N74。2011年，F10 M5成为第一个使用涡轮增压发动机的M5车型。
宝马F10 M5
2007年，宝马公司以9300万欧元的价格从Husqvarna摩托车公司收购了生产权。
X6 SUV于2008年推出。X6因其不寻常的轿跑车和SUV设计的结合而引起争议。
2009年，BMW X1紧凑型SUV问世。宝马5系Gran Turismo快背式车身风格也于2009年推出，基于5系平台。
备受争议的设计师克里斯-班戈于2009年2月宣布离开宝马，他在设计团队工作了近17年。
宝马的第一款混合动力汽车，F01 ActiveHybrid 7，于2010年推出。
宝马在2013年推出了它的第一辆电动汽车，即宝马i3。i3也是第一款主要由碳纤维制成结构的大规模生产的汽车。宝马的第一辆混合动力跑车（也是自M1以来的第一辆中置发动机汽车）被称为宝马i8，于2014年推出。i8也是第一款使用宝马第一台直列式发动机的汽车，即宝马B38。
BMW i8
2013年，宝马4系取代了3系的轿跑车和敞篷车型。4系的许多元素仍然与同等的3系车型共享。同样，宝马2系在2013年取代了1系的双门轿跑车和敞篷车型。2系生产了双门跑车（F22）、五座MPV（F45）和七座MPV（F46）。后两种车身样式是宝马公司生产的第一批前轮驱动车辆。F48 X1还包括一些前轮驱动车型。
宝马X4紧凑型SUV于2014年推出。
2016年的G11 740e和F30 / F31 330e分别是7系和3系的第一个插电式混合动力版本。
2018年夏季，新版8系推出，并在2018年秋季上市。