Video: El Autobianchi A112 Runabout: un clásico italiano de ensueño

El Autobianchi A112 Runabout es un automóvil clásico que se ha ganado un lugar especial en el corazón de los amantes de los vehículos vintage. Este icónico automóvil, desarrollado por Bertone y presentado por primera vez en 1969, es un verdadero tesoro de la ingeniería y el diseño italiano.

La historia del Autobianchi A112 Runabout se remonta a los años sesenta. En 1967, el diseñador Pio Manzù presentó su prototipo de motor central denominado Prototipo 111, basado en el tren motriz transversal del sedán Autobianchi A111. Posteriormente, en 1968, Manzù exhibió su Autobianchi Coupé en el Salón del Automóvil de Turín. Al mismo tiempo, Dante Giacosa, en colaboración con la Società industriale ricerche automobilistiche (SIRA), desarrollaba un diseño similar utilizando el tren motriz del Autobianchi Primula. Este diseño se llevó a cabo inicialmente por OSI y más tarde se construyó un prototipo completo denominado G31, desarrollado por el Centro Stylo Fiat en 1969.

Foto:©Carrozzieri Italiani

El Autobianchi A112 Runabout, diseñado por Marcello Gandini en Bertone, fue inspirado en el diseño del famoso Lamborghini Miura, también diseñado por Gandini. Este pequeño descapotable presentaba una silueta distintiva en forma de cuña, una característica que se convertiría en sello distintivo de muchos diseños de Gandini de esa época.

En aquel entonces, Bertone necesitaba un automóvil para reemplazar al Fiat 850 Spider que fabricaba en su planta de Grugliasco. Además, existía la preocupación creciente de que Estados Unidos implementaría pronto requisitos de seguridad en vuelcos que prácticamente prohibirían los descapotables tradicionales.

El Autobianchi A112 Runabout, con número de chasis 41258, debutó en el Salón del Automóvil de Turín de 1969. Su diseño cautivó a Gianni Agnelli, quien en 1971 aprobó su desarrollo como el Fiat X1/9, otro clásico italiano muy apreciado por los entusiastas de los automóviles.

Este automóvil clásico italiano destaca por su diseño único y características especiales. La forma general del automóvil está inspirada en las lanchas de carreras de mediados de la década de 1960. Su capó es largo y plano, con una hendidura central que converge hacia la parte trasera donde se encuentra el emblema de Autobianchi. La parte trasera del automóvil recuerda a la popa de un barco, con una pequeña cavidad. Los neumáticos y las ruedas de perfil bajo están cubiertos por unos arcos de rueda casi planos. Una característica distintiva es que no tiene puertas en los lados del conductor ni del pasajero. En su lugar, cuenta con un bajo deflector de viento curvado y un arco de seguridad con forma de ala en la parte delantera, similar a los arcos de radar en algunas embarcaciones. Los faros no están montados en la parte delantera del automóvil, sino que se encuentran en prominentes carcasas incorporadas en los pilares del arco de seguridad, detrás de los asientos del conductor y del pasajero.

En el interior, el automóvil presenta un diseño minimalista con instrumentación limitada. Solo cuenta con un velocímetro montado en el centro de la parte superior del tablero, similar a una brújula náutica.

Aunque el Autobianchi A112 Runabout comparte la configuración del motor transversal con el A112 Supermini, no utiliza el motor de válvulas en cabeza Tipo 100 del A112. En su lugar, se equipa con el nuevo motor Fiat 128 SOHC, desarrollado por el exdiseñador de motores de Ferrari, Aurelio Lampredi. Este motor cuenta con un bloque de hierro fundido, una culata de aluminio y un árbol de levas único accionado por correa. El motor del Runabout tiene una cilindrada de 1,116 cc y está acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades.

La influencia del Autobianchi A112 Runabout ha sido significativa en el mundo automotriz. Algunos afirman que el G31 fue el precursor del Fiat X1/9, mientras que otros sugieren que el De Tomaso 1600 Spider de 1971, sorprendentemente similar al X1/9 posterior, fue su predecesor. Sea como fuere, el Runabout es considerado generalmente como la inspiración para el X1/9, tal como se describe en el sitio web oficial de Bertone.

Elementos del diseño del Runabout también se pueden apreciar en el posterior Lancia Stratos, otro clásico automovilístico italiano.