TODOS LOS MODELOS DE BMW DE 1980-2000

BMW Serie 5 E28 sedan.
1981–1988

El BMW E28 es una berlina de la serie 5 de BMW. Es la segunda generación del BMW Serie 5 y sustituyó a su predecesor E12 en otoño de 1981. El sucesor del E28 es el E34, producido a partir del otoño de 1987. BMW fabricó el E28 entre abril de 1981 y diciembre de 1987 en la planta de BMW en Dingolfing y de 1985 a 1989 en la planta de Rosslyn. Se ofrecieron un total de 14 modelos diferentes del E28, con algunos modelos reservados para mercados específicos. Un total de 722.328 E28 salieron de la línea de producción, siendo los modelos 520i, 528e, 528i y 524td, los más fabricados, cerca de dos tercios de la producción.
Artículo: E-28 M5, el sedán más rápido de la historia

BMW Serie 7 E32 series sedan.
1986–1994

El BMW E32 es una berlina de gama alta de la serie 7 de BMW y se presentó en septiembre de 1986. Un año después del lanzamiento al mercado con motores de seis cilindros, llegó la variante 750i con el motor M70 de doce cilindros. El E32 fue diseñado por el entonces diseñador jefe Claus Luthe y Ercole Spada. En junio de 1994, el E32 fue sustituido por el E38, después de haberse fabricado unas 310.000 unidades.

BMW Serie 5 E34 series  sedan y wagon.
1988–1996

BMW E34 es el nombre dado a la tercera generación del BMW Serie 5. La presentación oficial a los concesionarios y a los periodistas tuvo lugar en enero de 1988. Al igual que su predecesor, el E28, la serie E34 pertenecía a la gama media alta. El aspecto del E34, creado bajo la dirección del jefe de diseño Claus Luthe y dibujado por Ercole Spada, se basaba en las berlinas de la Serie 7 de la serie E32. A partir de septiembre de 1991, estuvo disponible una segunda variante de carrocería, el Touring.

Se construyeron un total de 1.331.056 unidades.

BMW Z1 convertible.
1989–1991

El BMW Z1 se presentó en 1987 y fue diseñado por BMW como ejercicio de imagen y tecnología. El código de fábrica era E30 (Z)
La filial de BMW, BMW Technik GmbH, fundada en 1985, se encargó de la planificación y ejecución del proyecto. Los diseñadores fueron Ulrich Bez y Harm Lagaay. Entre principios de 1989 y mediados de 1991, se construyeron exactamente 8.000 Z1 en una serie limitada. La producción diaria era inicialmente de un máximo de seis vehículos.

BMW Z3 E36/7, E36/8 convertible and coupe. 1995–2002

El BMW Z3 es un vehículo deportivo del fabricante alemán de automóviles BMW. El roadster biplaza se introdujo en el mercado en otoño de 1995. En el verano de 1998, se comercializó la variante coupé.

En abril de 1999, tanto el Roadster como el Coupé se sometieron a una actualización del modelo. La gama de motores se iba desde un motor de cuatro cilindros de 1,8 litros con 115 CV hasta un motor de seis cilindros de 3,2 litros de 325 CV.

Hasta el 5 de julio de 2002, 279.273 roadsters y 17.815 coupés habían salido de la línea de producción de BMW US Manufacturing Company, LLC en Greer, Carolina del Sur (Estados Unidos). El Z3 lleva la denominación interna E36/7 para el roadster y E36/8 para el coupé (E36/7S o E36/8S para los modelos de competición). Se basa en la plataforma del E36 Compact y comparte con él el eje trasero y algunas partes del habitáculo.

Ver artículo: BMW z3. Un roadster puro

BMW Serie 7 E38 sedan.
1994–2001

La serie E38 es la tercera generación de la Serie 7 de BMW y se presentó en junio de 1994 como e sucesor del BMW E32.  El BMW E38 fue el primer coche de un fabricante europeo que se ofreció con un sistema de navegación de fábrica. Hasta julio de 2001, se produjeron 327.598 unidades en la planta de BMW en Dingolfing. Los modelos sucesores fueron los E65, E66, E67 y E68.

BMW Serie 5 E39 sedan and wagon.
1995–2003

La serie E39 es la cuarta generación de la Serie 5 de BMW y se presentó en diciembre de 1995 como sucesora de la serie E34. El modelo familiar, conocido como Touring, le siguió en marzo de 1997, y el modelo deportivo M5 en otoño de 1998. En total se vendieron más de 1,48 millones de unidades del E39, incluidos unos 266.000 modelos Touring. La berlina se fabricó hasta mediados de 2003, el Touring siguió saliendo de la línea de producción hasta principios de 2004 cuando fueron sustituidas sucesivamente por las series E60/E61.

E46 3 Series sedan, coupe, convertible, wagon and hatchback. 1998–2006

La serie E46 es la cuarta serie 3 del fabricante de automóviles BMW y se presentó al público en marzo de 1998 como sucesor de la serie E36.

La producción de los modelos E46 se llevó a cabo principalmente en en las plantas de Múnich-Milbertshofen y en las de Leipzig, Regensburg y Rosslyn (Sudáfrica).

Como es habitual en BMW, inicialmente sólo se comercializó como berlina, con motores de gasolina de seis cilindros (M52TU) y cuatro cilindros (M43TU) y un motor diésel de cuatro cilindros de nuevo desarrollo (M47). Con el M47, BMW vendió por primera vez un motor diesel con inyección directa. El equipamiento de seguridad de todos los modelos incluye frenos antibloqueo (ABS), control de tracción (ASC+T), control de frenado en curva, distribución electrónica de la fuerza de frenado y seis airbags de serie.

BMW Z8 E52  convertible.
1999–2003

El BMW Z8 (modelo interno E52) es un coche deportivo producido por el fabricante de automóviles alemán BMW desde marzo de 2000 hasta julio de 2003.
El diseño con los riñones anchos de BMW y las tomas de aire laterales, inspirado en el BMW 507 roadster producido de 1956 a 1959, fue creado por Henrik Fisker. El interior fue diseñado por Mike Ninic y Bruno Amatino, el volante por David Carp. Bajo la dirección de Adrian van Hooydonk y David Carp, en estrecha coordinación con los diseñadores Fisker y Ninic, se produjo un coche de concepto con la denominación Z 07 que tiene un alto grado de similitud con el diseño del modelo de producción.

Historia del modelo
El prototipo Z 07 se expuso en el Salón del Automóvil de Tokio de 1997 y en el de Detroit de 1998. La versión de producción del coche se presentó en el IAA de 1999.
Entre marzo de 2000 y julio de 2003 se fabricaron 5703 ejemplares de forma artesanal (555 vehículos basados en el Z8 fueron vendidos por el fabricante de automóviles Alpina).

Ver artículo sobre el BMW Z8 E52  convertible.

BMW X5 E53 SUV
1999–2006

El BMW E53 es un turismo de tracción total y es la primera generación del BMW X5.

El vehículo, cuya presentación se realizó en 1999, fue el primer vehículo todoterreno ofrecido por BMW. Se fabricó en Estados Unidos, en Greer (Carolina del Sur). Después de que el vehículo ya estuviera en los concesionarios de Estados Unidos a finales de 1999, llegó también a Alemania en mayo de 2000. Esta primera serie X5 se fabricó hasta finales de 2006 y es, por tanto, la predecesora del BMW E70, que estuvo disponible en Europa a partir de marzo de 2007.