BMW Z3, en autentisk roadster

BMW Z3 hamnade i rampljuset tillsammans med Pierce Brosnan i 1996 års James Bond-film Golden. Denna introduktion för allmänheten, i kombination med det faktum att bilen var BMW:s första moderna roadster för allmänheten, gav Z3 omedelbar popularitet och innebar att den sålde slut innan den första modellen nådde återförsäljarna.

Z3:s kärleksaffär med allmänheten visade sig vara bestående. Trots att BMW Z3 var monterad på en föråldrad bakhjulsupphängning från E30-serien var den ändå en snygg och rolig roadster som återupplivade marknaden för prisvärda sportbilar. Till en början erbjöds en 1,9-liters med 138 hästkrafter, men 1997 kom en 2,8-liters med 190 hästkrafter. (De kunde särskiljas genom bredare bakvingar.) Denna motor, med sin oklanderligt mjuka kraftöverföring och distinkta ljud, väckte Z3 till liv. Köregenskaperna var oklanderliga. Och ur ett köp- och ägarsynpunkt passade Z3 perfekt mellan instegsroadsters som Mazda Miata MX-5 och mer svåråtkomliga modeller som 911.

[anuncio_b30 id=2]

BMW Z3 hade dock sina brister. Vissa inredningsmaterial var otillfredsställande och kupén kunde verka liten för större förare på grund av den stora ratten och den överdimensionerade backspegeln. Cabrioletmodeller var också utrustade med en bakruta i plast, vilket försämrade bilens lyximage genom att grumla över tiden.

BMW Z3 tillverkades i USA

Som en av de första bilarna som lanserades från BMW:s fabrik i Spartanburg, South Carolina, byggdes Z3 mellan 1996-2002. Under sitt första år på marknaden kom Z3 i en enda modell: en 1,9-liters inline-fyra cabriolet basmodell, som drevs av en 1,9-liters inline-fyra på 138 hk. Standardutrustningen omfattade en AM/FM/cassettspelare och farthållare.

En femväxlad manuell växellåda var också standard, men de som letar efter en något mindre sportig körupplevelse kan välja en fyrväxlad automatisk. Läderklädsel och traction control var tillgängliga tillval.

Med 1998 års modell blev BMW Z3 lättare att anpassa till dåligt väder, tack vare införandet av ett konvertibelt tak, och 1999 kom Z3 coupé. Utrustad med 2,8-litersmotorn ensam, gav hatchback-designen extra styvhet och mångsidighet till kroppen, men dess udda bakre ände var inte till allas smak, vilket väckte avsky och förvirring bland dem som kände att det raderade den vackra bilden av den ursprungliga Z3, även om dess försäljningsvärde idag har stigit relativt roadster på grund av dess lägre produktionsomgång.

[anuncio_b30 id=2]

Engine	Cylinder capacity	No. of cylinders /valves	Power	Torque	YEAR
M43 B18	1796 cm³	4/8	85 kW (115 CV) a 5500 rpm	168 Nm a 3900 rpm	1996-1998
M43TU B19	1895 cm³	4/8	87 kW (118 CV) a 5500 rpm	180 Nm a 3900 rpm	1998-2002
M44 B19	1895 cm³	4/16	103 kW (140 CV) a 6000 rpm	180 Nm a 4300 rpm	1995-1999
M52TU B20	1991 cm³	6/24	110 kW (150 CV) a 5900 rpm	190 Nm a 4200 rpm	1999-2000
M54 B22	2171 cm³	6/24	125 kW (170 CV) a 6100 rpm	210 Nm a 3500 rpm	2000-2002
M52 B28	2793 cm³	6/24	141 kW (192 CV) a 5300 rpm	280 Nm a 3950 rpm	1997-1998
M52TU B28	2793 cm³	6/24	142 kW (193 CV) a 5500 rpm	280 Nm a 3500 rpm	1998-2000
M54 B30	2979 cm³	6/24	170 kW (231 CV) a 5900 rpm	300 Nm a 3500 rpm	2000-2002
S50 B32	3201 cm³	6/24	236 kW (321 CV) a 7400 rpm	350 Nm a 3250 rpm	1997-2001
S54 B32	3246 cm³	6/24	239 kW (325 CV) a 7400 rpm	354 Nm a 4900 rpm	2001-2002