ALLA BMW-MODELLER 1960-1980

BMW E9 New Six coupe.
1968-1975

BMW E9 är en coupé som tillverkades av BMW mellan 1968 och 1975. E9 lanserades ursprungligen som 2800 CS-modellen och baserades på de fyrcylindriga BMW 2000 C / 2000 CS-coupéerna. Kroppen på E9 byggdes av Karmann.

844 enheter av BMW 2.5 CS tillverkades mellan 1974 och 1975. Två och en halv liters 110 kW (150 hk) modell var grundmodellen och kunde bara särskiljas från trelitersmodellerna genom avsaknaden av bakre stötfångarskydd och bokstäver.

BMW 1500/1600/1800/2000 New Class.
1962–1972

BMW 1500/1600/1800/2000 New Class var en BMW-bil som fyllde luckan mellan BMW 700 och BMW 501/502, ”Baroque Angel”.

BMW 1500/1600/1800/2000 New Class tillverkades från mitten av 1962 till 1972, då den ersattes av den första generationen av BMW 5-serien (E12).

BMW 2000C / 2000CS New Class coupe.
1965–1969

BMW New Class coupé introducerades i juni 1965. Designad av Wilhelm Hofmeister på chassit till sedanmodellen. Den drevs av en fyrcylindrig 1,8-litersmotor med 120 hk i BMW 2000 CS (Typ 120) och 100 hk i BMW 2000 CA-modellen med treväxlad automatisk växellåda. Bilen erbjöds som BMW 2000 C med 100 hk och manuell växellåda från maj 1967 till 1968.

BMW 1502/1600-2/1602/1802/1800 02 Series. Sedan, convertible, hatchback.
1966–1971

BMW 02-serien (intern seriebeteckning ursprungligen 114) var en mellanstor BMW-bil som tillverkades mellan april 1966 och juli 1977. Den var placerad under Neue Klasse och härstammade från dess 1600-modell, men fordonen var utformade som tvådörrars modeller.

Det fanns endast fyrcylindriga modeller med beteckningarna 1502, 1600-2, 1602, 1600 TI, 1802, samt 2002, 2002 ti, 2002 tii och 2002 turbo. De två första siffrorna i varje fall anger motorns slagvolym, förutom för 1502, som hade en 1,6-liters motor. L

Den ersattes av den första BMW 3-serien (E21-modellserien) i augusti 1975, även om den mindre modellen, 1502, fortsatte att tillverkas fram till juli 1977. Det totala antalet tillverkade enheter översteg 861 000.

BMW E3 New Six sedan.
1968-1977

Personbilen, som internt kallades E3, var en avancerad BMW-modell med en sexcylindrig radmotor som dök upp på marknaden hösten 1968. E3 var det första BMW-fordonet med fabriksbeteckningen E och var avsedd att konkurrera med Daimler-Benz S-klass (Mercedes-Benz W 108, W 109 och W 116) och Opels KAD-serie.

Coupévarianten E9 härstammar från E3. Efterföljaren till E3 var den första 7-serien, typ E23, som introducerades i maj 1977.

BMW M1 (E26 ).
1978–1981

BMW M1 (intern beteckning E26) var en supersportbil tillverkad av BMW och utrustad med en längsgående monterad mittmotor och bakhjulsdrift. Från hösten 1978 till slutet av 1981 tillverkades 460 fordon.

Ursprungligen var BMW M1 avsedd som en modell för användning i motorsport, och endast en homologeringsserie skulle byggas i litet antal för användning på allmänna vägar. Men på grund av förändringar i internationella bestämmelser redan innan BMW M1 introducerades blev den praktiskt taget överflödig som tävlingsbil. Även om den fortsatte att användas som tävlingsbil i flera serier med måttlig framgång, såldes de flesta av de tillverkade fordonen till privatpersoner som vägversioner, i motsats till den ursprungliga planen.

Endast i Procar Series, ett stödprogram för Formel 1 under 1979 och 1980, fick BMW M1 större uppmärksamhet i tävlingssammanhang. I Procar Series tävlade de fem snabbaste Formel 1-förarna i praktiken med BMW M1 fabriksbilar mot utvalda privata förare av denna typ av fordon.

BMW  Serie 3 (E21 ).
1975–1983

BMW E21, BMW:s första 3-serie, lanserades i augusti 1975 som efterföljare till modellerna 02. E21, som endast fanns som tvådörrars modell, kunde fås med en fyrcylindrig motor (M10) och från sommaren 1977 även med en sexcylindrig motor (M20).

I december 1982 kom efterföljaren, E30, som också erbjöds med fyra dörrar, som turistbil, helt konvertibel och med dieselmotor.

Totalt byggdes 1.364.039 fordon av alla motortyper, varav 4.595 var cabrioleter som tillverkades av Baur.

BMW Serie 6 (E24).
1976–1989

BMW E24 är en fyrsitsig lyxkupé som tillverkas av BMW och är den första modellen i 6-serien. Tillverkningen inleddes i oktober 1975 som efterträdare till E9-serien. E24 presenterades officiellt på bilsalongen i Genève i mars 1976. Den föregrep till stor del utseendet på 7-serien (E23) som introducerades i maj 1977, men var fortfarande baserad på den modifierade och något förkortade hjulbasen från den första 5-serien (E12).

Tillverkningen av E24 upphörde i april 1989. Den efterträddes av 8-serien.

BMW Serie 7 (E23).
1977–1986

BMW E23 var den första BMW 7-serien och lanserades våren 1977. Den ersatte E3-serien som tillverkades från 1968 och framåt. Den franska bildesignern Paul Bracq var ansvarig för dess design.