1940
BMW 326 sedan / cabriolet
1945–1946
BMW 326 är en mellanstor sedan som tillverkades av BMW mellan 1936 och 1941, och under en kort period, under sovjetisk kontroll, efter 1945. Den designades av Peter Schimanowski och var den första BMW:n med fyra dörrar, vilket gav oöverträffad komfort. Den drivs av en sexcylindrig radmotor på 1971 cc med 50 hk och en topphastighet på 115 km/h (115 mph). Dess aerodynamiska elegans och detaljer som den fasta reservhjulskåpan gjorde den unik. BMW 326 är en mycket värdefull pärla som förenar historia och teknik och erbjuder en oförglömlig resa tillbaka i tiden.
BMW 321 sedan / cabriolet
1945–1950
BMW 321, en sexcylindrig kompaktbil, tillverkades av det bayerska företaget mellan 1938 och 1941. Efter kriget återupptogs produktionen vid Eisenach-fabriken fram till 1950. 321 introducerades 1939 som efterföljare till BMW 320 och hade ett förkortat chassi från BMW 326. Den hade två-dörrars sedan- och cabrioletkarossalternativ, samt ett karosslöst chassi för kundanpassning. Motorn på 1971 cc och 45 hk var baserad på BMW 326 och växellådan var fyrväxlad. Uppskattningsvis 8 996 enheter byggdes mellan 1945 och 1950 och beundrades i både öst och väst.
[anuncio_b30 id=2]
BMW 327 coupé / cabriolet
1945–1955
BMW 327 är en medelstor coupé som tillverkades av den bayerska biltillverkaren mellan 1937 och 1941, och igen efter 1945. Den var baserad på en förkortad version av BMW 326-chassit.
BMW 340 sedan
BMW 340, senare omdöpt till EMW 340, var en stor sexcylindrig fyrdörrars sedan som tillverkades i Eisenach av BMW. Den tillverkades också i kommersiella versioner eller skåpbilsversioner. Det var den första nya bilmodellen som tillverkades i Tyskland efter kriget, även om den egentligen var en modifierad version av BMW 326.
1950
BMW 501/502/2.6/2600 sedan, coupe , cabriolet. 1952–1963
BMW 501 Sedan, även känd som ”The Baroque Angel” på grund av sin överdådiga form, var en lyxbil som tillverkades i flera versioner av BMW, en tekniskt bra men mycket dyr bil. BMW planerade att sälja ca 20.000 enheter per år, men praktiskt taget bara 22.000 enheter tillverkades fram till 1963. Se artikel BMW 501/2, den barocka ängeln
[anuncio_b30 id=2]
700 sedan, coupé / cabriolet. 1959-1965
BMW 700 tillverkades av BMW från augusti 1959 till november 1965 och var den första BMW-bilen med en monocoque-struktur. Dess försäljningsframgång i ett räddade München-företaget från ekonomisk ruin. Den hade en sportig version som kallades 700 RS.
[anuncio_b30 id=2]
507 Cabrio. 1956-1959
BMW 507 är en tvåsitsig roadster som tillverkas av BMW. Precis som BMW 503 designades modellen av Albrecht Graf von Goertz och anses vara en ikon inom fordonsdesign.
Bilen var prissatt på samma sätt som sin konkurrent, Mercedes-Benz 300 SL, som från våren 1957 inte längre erbjöds som en coupé med måsvingedörrar, utan uteslutande som en roadster. Endast 252 exemplar av BMW 507 tillverkades, vilket gör den mycket sällsyntare än Mercedes-Benz 300 SL, av vilken totalt 3258 coupéer och roadsters tillverkades.
BMW Isetta 250/300 . 1955–1962
BMW Isetta är en mikrobil som tillverkades av den tyska biltillverkaren BMW mellan 1955 och 1962. Den designades av den italienska designern Giovanni Michelotti och fanns tillgänglig som en tvådörrars cabriolet eller tvådörrars coupé. Namnet ”Isetta” härstammar från det italienska diminutivet för ”lillasyster”.
Isettas kaross var tillverkad av glasfiberarmerad plast (GRP), ett nytt material på den tiden. Det var också en av de första bilarna som använde polypropylengarn i sin klädsel. Isetta hade en bakmonterad luftkyld motor, vilket minskade dess totala höjd. För att få plats med motorn och växellådan flyttades de fyra hjulen från sin vanliga plats och monterades på golvet i tandem. Detta krävde att framhjulen svängde 180 grader för styrning.
Produktionen inleddes 1955 vid BMW:s fabrik i München; 1956 tillverkades den även i Brasilien (vid Vemag). 1958 började monteringen i Australien (av Motor Body Builders) och Mexiko (av Automex). 1959 började produktionen i Spanien (av FASA).
BMW 600. 1957-1959
BMW 600 är en fyrsitsig bil baserad på Isetta, som tillverkades av BMW från 1957 till november 1959 på licens från det italienska företaget ISO.
[anuncio_b30 id=2]
BMW M3 E30, egenskaper hos en mästare20 juli, 2018 - 9:19 e m
BMW Z3, en autentisk roadster23 juli, 2018 - 7:36 f m
BMW F76, BMW:s leveransfordon28 september, 2018 - 6:09 f m
Joji Nagashima, designern av BMW Z323 maj, 2023 - 8:37 f m
Carrozzeria Marazzi: En historia av passion och excellens...13 juni, 2023 - 5:59 f m
BMW:s historia i korthet12 juni, 2023 - 5:57 f m
10 saker du inte visste om Volvo Amazon9 juni, 2023 - 4:25 e m
Frågor och svar om BMW E219 juni, 2023 - 5:58 f m
BMW
- BMW:s historia i korthet12 juni, 2023 - 5:57 f m