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¿Qué tipo de motor tenía el E30 M3?

El BMW E30 M3 es un automóvil deportivo producido por la marca alemana BMW. Se trata de una versión mejorada del BMW Serie 3 E30, con un motor de 4 cilindros en línea S14 derivado del bloque BMW M10 y la arquitectura de doble árbol de levas en cabeza con 4 válvulas por cilindro. Este motor tenía una cilindrada de 2.3 a 2.5 litros y una potencia que oscilaba entre los 195 y 238 caballos de fuerza. Es importante destacar que el motor del E30 M3 fue diseñado específicamente para competir en el Grupo A del Campeonato Mundial de Rally, lo que explica su impresionante rendimiento en la pista.

El BMW E30 M3, un ícono entre los automóviles clásicos, representa la combinación perfecta de elegancia deportiva y rendimiento excepcional. Su legado perdura como un testimonio del compromiso de BMW con la ingeniería de alto rendimiento y la excelencia en el diseño automotriz.

Cuando hablamos del E30 M3, nos sumergimos en una época dorada de la industria automotriz, donde la competencia en el mundo del rally y las carreras de turismos era feroz. Este modelo en particular se erige como un testimonio de la dedicación de BMW a la competición, ya que fue concebido con la idea de dominar el Grupo A del Campeonato Mundial de Rally.

El corazón latente de este automóvil es su motor de 4 cilindros en línea S14, una maravilla de la ingeniería alemana que deriva del bloque BMW M10. Con una cilindrada que oscila entre 2.3 y 2.5 litros, este motor presenta una arquitectura de doble árbol de levas en cabeza y 4 válvulas por cilindro. La potencia generada, que varía entre los 195 y 238 caballos de fuerza, no solo es impresionante en papel, sino que cobra vida en la carretera, ofreciendo una experiencia de conducción que perdura en la memoria de aquellos afortunados que han tenido la oportunidad de pilotar este legendario automóvil.

VersiónCilindradaPotenciaPARAño
S14B201,990 cc (121.4 in³)141 kW (189 bhp)210 N⋅m (155 lb⋅ft) a 4,900 rpm1987-1990
S14B232,302 cc (140.5 in³)143 kW (192 bhp)230 N⋅m (170 lb⋅ft) a 4,750 rpm1986–1989
S14B232,302 cc (140.5 in³)147 kW (197 bhp)240 N⋅m (177 lb⋅ft) a 4,750 rpm1986–1989
S14B232,302 cc (140.5 in³)158 kW (212 bhp)230 N⋅m (170 lb⋅ft) a 4,600 rpm1989–1991
S14B23 EVO22,302 cc (140.5 in³)162 kW (217 bhp)245 N⋅m (181 lb⋅ft) a 4,750 rpm1988-1990
S14B25 EVO32,467 cc (150.5 in³)175 kW (235 bhp)240 N⋅m (177 lb⋅ft) a 4,750 rpm1989-1990

La conexión del E30 M3 con el mundo de las competiciones no puede subestimarse. Su participación en el Grupo A del Campeonato Mundial de Rally no solo le otorgó prestigio, sino que también le brindó la plataforma para mostrar su excepcional rendimiento en las pistas más desafiantes del mundo. Cada componente de este automóvil fue afinado y perfeccionado para alcanzar estándares que desafiaban las expectativas, desde la suspensión hasta la aerodinámica, haciendo que el E30 M3 fuera una máquina de carreras legendaria.

A medida que contemplamos este automóvil clásico, no podemos pasar por alto su diseño atemporal que combina líneas elegantes con toques deportivos. El chasis liviano y ágil se convierte en el lienzo sobre el cual se esculpe la esencia de la conducción pura y apasionada.

En la actualidad, el BMW E30 M3 continúa siendo un tesoro codiciado por coleccionistas y entusiastas del automovilismo clásico. Su valor no solo reside en su estatus como una joya vintage, sino también en la sensación única que ofrece al conductor, transportándolo a una era donde la destreza mecánica y la pasión por la velocidad se fusionaban en un solo automóvil.

En conclusión, el BMW E30 M3 es mucho más que un automóvil deportivo clásico; es una obra maestra sobre ruedas que encapsula la dedicación de BMW hacia la excelencia técnica y el placer de conducir. Su legado resuena en la historia del automovilismo, y su presencia en la carretera sigue siendo un recordatorio tangible de una época en la que la ingeniería y el rendimiento se combinaron para crear un automóvil que va más allá de la mera maquinaria: es una obra de arte en movimiento.