¿Qué es el pliegue Hofmeister en los vehículos BMW?

El pliegue Hofmeister es una característica de diseño en automóviles presentada en BMW y otros fabricantes, que lleva el nombre de Wilhelm Hofmeister,  jefe de diseño de BMW desde 1955 hasta 1970.

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Pero, ¿en qué consiste? El pliegue Hofmeister es el ensanchamiento del pilar trasero, o pilar C, que se produce en casi todos los automóviles producidos por BMW desde el año 1961, suavizando el pico trasero e inferior de las lunetas laterales, que hace que el pilar se ensanche hacia delante y hacia atrás.

Esta forma no era un simple efecto de diseño sino una necesidad técnica para eliminar cualquier posible punto débil en la unión entre el techo y el resto de la carrocería.

Aunque este estilo de diseño del pilar C es muy conocido por ser usado por BMW en sus vehículos, fue utilizado también por Lancia primero, en ssu Lancia Flaminia Sport Zagato de 1958 y 1961 Lancia Flavia Coupe de 1961. A pesar de ser ampliamente utilizado en las marcas de automóviles, el término «pliegue de Hofmeister» se utiliza generalmente en referencia a los automóviles BMW.

Los primeros BMW en presentar el pliegue Hofmeister fueron el BMW 3200 CS y el BMW 1500, que  se mostraron en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 1961. En los primeros modelos, la base ensanchada del pilar C mostraba, en algunos modelos el logotipo de BMW, por ejemplo en el BMW E-9, lo que hoy en día ha sido recuperado en el BMW X2.

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