Historia del BMW e21 y del BMW e30
El BMW E21 es la primera generación del BMW Serie 3, fabricado entre 1975 y 1983. El BMW E30 es la segunda generación de la Serie 3, fabricado entre 1982 y 1994. Ambos son modelos de automóviles deportivos compactos, pero el E30 es más nuevo y tiene mejoras en cuanto a diseño, tecnología y rendimiento. El E30 también es más ampliamente apreciado por los aficionados a los automóviles.
El BMW E21 no tuvo un modelo de alto rendimiento oficial, pero algunos propietarios han realizado modificaciones para mejorar el rendimiento. El BMW E30, por otro lado, tuvo varios modelos de alto rendimiento, incluyendo:
- BMW M3 (E30): Fue producido entre 1985 y 1992 y estaba equipado con un motor de 4 cilindros de 2.3 litros que producía 200 caballos de fuerza. También tenía un chasis reforzado y mejoras en la suspensión y la transmisión.
- BMW M3 Sport Evolution: Una versión limitada del M3 E30 que se produjo entre 1989 y 1990, con un motor de 2.5 litros que producía 238 caballos de fuerza.
- BMW M3 Evolution II: Otra versión limitada del M3 E30, producida en 1990, con un motor de 2.5 litros que producía 238 caballos de fuerza.
En comparación con el E21, el E30 M3 tiene un motor más potente, mejoras en el chasis y la suspensión, y un rendimiento general mejorado.
El BMW E21 y el E30 tenían competidores en su respectivo segmento del mercado de los automóviles deportivos compactos. Algunos de los competidores del BMW E21 incluyen el Mercedes-Benz W123, el Audi 80, el Volkswagen Passat, y el Alfa Romeo Alfetta.
En el caso del BMW E30, algunos de sus competidores directos incluyen el Mercedes-Benz W201 (también conocido como el «Clase C»), el Audi 80/90, el Ford Sierra, el Alfa Romeo 75, y el Volkswagen Golf GTI. También había competencia con el modelo de la propia marca, el BMW E28 5 series.
Historia del BMW E21
El BMW E21 es la primera generación del BMW Serie 3, que fue producido entre 1975 y 1983. Fue presentado por primera vez en 1975 en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, y reemplazó al BMW 2002. El E21 fue el primer modelo de la serie 3 de BMW y el primer modelo de la serie 3 con una carrocería tipo sedán.
El BMW E21 se ofreció con una variedad de motores de 4 cilindros, incluyendo el motor de 1.6 litros, el motor de 1.8 litros y el motor de 2.0 litros. También se ofreció con una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de tres velocidades. La suspensión independiente delantera y trasera y la dirección asistida proporcionaron un manejo preciso y una buena estabilidad.
En 1981, BMW presentó una versión actualizada del E21 con un nuevo diseño de carrocería, conocida como la «facelift», con cambios en el diseño de la parrilla, los faros y los guardabarros. También se agregaron mejoras en la seguridad, como frenos ABS y airbags.
El BMW E21 fue un éxito comercial para la marca y se convirtió en uno de los modelos más populares de BMW. Durante su producción, se fabricaron más de 1.3 millones de unidades.
Historia del BMW E30
El BMW E30 es la segunda generación del BMW Serie 3, fabricado entre 1982 y 1994. Fue presentado por primera vez en 1982 en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt y reemplazó al BMW E21. El E30 fue el primer modelo de la serie 3 en ofrecer una carrocería coupé y una carrocería cabriolet.
El BMW E30 se ofreció con una variedad de motores de 4 cilindros y 6 cilindros, incluyendo el motor de 1.6 litros, el motor de 1.8 litros, el motor de 2.0 litros y el motor de 2.5 litros. También se ofreció con una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades. La suspensión independiente delantera y trasera y la dirección asistida proporcionaron un manejo preciso y una buena estabilidad.
El BMW M3 E30 fue un modelo de alto rendimiento de la serie 3, equipado con un motor de 4 cilindros de 2.3 litros que producía 200 caballos de fuerza. Fue producido entre 1985 y 1992 y se convirtió en uno de los modelos más icónicos de BMW.
En 1991, BMW presentó una versión actualizada del E30 conocida como la «facelift», con cambios en el diseño de la parrilla, los faros y los guardabarros. También se agregaron mejoras en la seguridad, como frenos ABS y airbags. Durante su producción, se fabricaron más de 2.3 millones de unidades.
