Wie sah die Architektur des E30 M3-Motors aus?

Der Motor des BMW E30 M3 hatte eine 4-Zylinder-Reihenarchitektur mit einem Neigungswinkel von 16 Grad. Darüber hinaus war er mit einer doppelten obenliegenden Nockenwelle (DOHC) und 16 Ventilen ausgestattet. Der Motor war quer eingebaut, was eine bessere Gewichtsverteilung und präzisere Kurvenlage ermöglichte. Außerdem verfügte der Motor über eine elektronische Kraftstoffeinspritzung, die Leistung und Effizienz verbesserte.