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¿Cuántos caballos de fuerza tenía el motor del E30 M3?

El BMW E30 M3 fue uno de los modelos más icónicos de la marca alemana, y su motor de 4 cilindros en línea S14 es una de las características más destacadas de este vehículo. Este motor tenía una cilindrada de 2.3 a 2.5 litros y una potencia que oscilaba entre los 195 y 238 caballos de fuerza. Es importante destacar que el motor del E30 M3 fue diseñado específicamente para competir en el Grupo A del Campeonato Mundial de Rally, lo que explica su impresionante rendimiento en la pista. Si estás buscando un vehículo deportivo de altas prestaciones, el BMW E30 M3 es una excelente opción.

 

foto: ©BMW

Explorando las Ediciones Especiales del BMW M3 E30: Un Legado de Velocidad y Exclusividad

El BMW M3 E30, un ícono entre los amantes de los vehículos deportivos, no solo cautivó con su desempeño en la pista, sino también con sus ediciones especiales, cada una con su propia historia y singularidad. Desde las evoluciones destinadas a la homologación en carreras hasta las conmemorativas de victorias emblemáticas, estas variantes destacan por su exclusividad y rendimiento mejorado.

Evolution 1: El Pionero en Homologación

La primera evolución, conocida como Evolution 1, marcó el inicio de una serie de mejoras destinadas a homologar el M3 para las competiciones. Con 505 unidades fabricadas según las normas de la FIA, este modelo, producido entre febrero y mayo de 1987, presenta un motor S14 de 200 CV y detalles distintivos como la «E» troquelada en la culata.

Tour de Corse ’87 y Tourenwagen Europameister 87: Celebrando Triunfos

Dos ediciones especiales, el Tour de Corse ’87 y el Tourenwagen Europameister 87, rinden homenaje a victorias notables en el mundo del automovilismo. Limitadas a 50 unidades cada una, estas variantes destacan por sus detalles exclusivos, como placas numeradas y firmadas por pilotos destacados como Bernard Beguin y Roberto Ravaglia.

Europameister 88: Honrando un Campeonato

La serie limitada Europameister 88, fabricada en honor al piloto italiano Roberto Ravaglia por su título en el Campeonato Europeo de Turismos de 1988, ofrece una combinación única de exclusividad y rendimiento. Con 148 unidades producidas y un motor catalizado de 195 CV, este modelo se distingue por su color Macao-Blue y detalles firmados por Ravaglia.

Evolution 2: Avances Significativos en Rendimiento y Aerodinámica

La Evolution 2, limitada a 500 unidades, representa una evolución crucial en el M3 E30, con mejoras significativas tanto en el motor como en la aerodinámica. Con 220 CV, una relación de compresión de 11,0:1 y ajustes aerodinámicos como un spoiler delantero y un alerón trasero rediseñado, este modelo ofrece un rendimiento impresionante tanto en la pista como en la carretera.

Cabriolet: Elegancia Descapotable

El M3 Cabriolet, ensamblado a mano en el departamento BMW Motorsport GmbH, combina la potencia del M3 con la elegancia de un descapotable. Con un total de 786 unidades producidas entre 1988 y 1991, este modelo ofrece un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción única.

Cecotto/Ravaglia: Celebrando Campeones

La edición limitada Cecotto/Ravaglia, en honor a los pilotos Johnny Cecotto y Roberto Ravaglia, destaca por su aerodinámica inspirada en el Evolution 2 y detalles exclusivos como placas numeradas y firmadas por los pilotos. Destinada exclusivamente al mercado británico, esta variante ofrece un rendimiento impresionante y una conexión directa con el legado de los campeones.

Sport Evolution: La Cima del Rendimiento

Finalmente, el Sport Evolution, creado para cumplir con las regulaciones de la FIA en el Grupo A, representa la cima del rendimiento en la línea M3 E30. Con mejoras en el motor, la aerodinámica y la dinámica de conducción, esta edición limitada de 600 unidades ofrece una experiencia de conducción emocionante y un rendimiento sin igual en la pista.

En resumen, las ediciones especiales del BMW M3 E30 no solo celebran la historia y el éxito en las carreras, sino que también ofrecen a los entusiastas del automovilismo la oportunidad de poseer una pieza única de la historia del automóvil, donde la exclusividad se combina con el rendimiento excepcional.