BMW E12, el primer Serie 5

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El BMW E12 es la primera generación del vehículo de lujo de tamaño medio de la Serie 5 de BMW, que se fabricó entre junio de 1972 y 1981, reemplazando a los sedanes de la Nueva Clase , siendo sustituido por el E28 en 1981, aunque la producción del E12 continuó hasta 1984 en Sudáfrica.

Diseño
El BMW E12 fue diseñado por Paul Bracq, diseñador a su vez del BMW Turbo, con la colaboración de Marcello Gandini, que trabajaba en Bertone para BMW, y fue presentado en el Salón de Ginebra de 1970 como concept con el nombre de 2200ti Garmisch, un sedán de 2 puertas que se desarrolló junto con Bertone, aunque el concept car 2200ii Gamish, que se mostró como un posible reemplazo para los sedán New Class, fue sustancialmente cambiado en su fase de producción, ya con la nueva denominación.

Motores

Los modelos 518, 520 y 520i fueron equipados con los motores de cuatro cilindros M10 de 1.8 L y 2.0 L, al igual que los sedanes New Class anteriores. Los modelos 525, 528, 530, 530i y 533i estaban equipados con motores de seis cilindros M30, como los que se usan en los seis sedanes grandes nuevos y los coupés E9.

Versiones Motorsport
A partir de 1974, BMW Motorsport ofreció el Motorsport 530 o 530i como una mejora del  el 525/528 / 528i, sustituyendo los motores de serie por  el motor del motor de 3 litros de 180 CV del BMW 3.0S o el motor de inyección de combustible de 200 CV del BMW 3.0Si. Otras modificaciones de importancia fueron cambio en la distribución de peso del vehículo, frenos de disco ventilados, amortiguadores Bilstein, asientos deportivos Scheel o Recaro, un volante deportivo y llantas de aleación.

¿Qué motor lleva el BMW E-21 Serie 5?

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Lista de motorización del BMW Serie 5 E-21

Modelo	Motor	Potencia	Par motor	Años de fabricación
518	M10 (M118) I4	89 cv	142 nm – 3.500 rpm	1974–1981
520	M10 (M17) I4	114 cv	162 nm – 3.700 rpm	1972–1977
520i	M10 (M64) I4	123 cv	172 nm – 4.350 rpm	1972–1975
		129 cv	178 nm – 4.500 rpm	1975–1977
520/6	M20B20 I6	123 cv	160 nm – 4.000 rpm	1976–1981
525	M30B25 I6	143 cv	211 nm – 3.700 rpm	1973–1976
		150 cv	208 nm – 4.000 rpm	1976–1981
528	M30B28 I6	168 cv	234 nm – 5.800 rpm	1975–1976
		162 cv	234 nm – 4.000 rpm	1976–1978
528i	M30B28 I6	173 cv	235 nm – 4.300 rpm	1977–1978 (Modelo USA)
		169 cv	230 nm – 4.500 rpm	1979–1981 (Modelo USA)
		181 cv	235 nm – 4.200 rpm	1978–1981
530	M30B30 I6	170 cv	250 nm – 3.500 rpm	1975–1978 (Modelo Sudafrica)
530i		176 cv	251 nm – 4.500 rpm	1975–1978 (Modelo USA)
530 MLE		197 cv	251 nm – 3.500 rpm	1976 (Modelo Sudafrica)
533i	M30B32 I6	197 cv	290 nm – 4.250 rpm	1979–1981
M535i	M90 I6	210 cv	310 N⋅m – 4.000 rpm	1979–1981