8 BMW exclusivos que te puedes comprar si te toca la lotería

Hay varias razones por las que una persona podría decidir gastarse el dinero de la lotería en un automóvil:

1. Satisfacción personal: Para algunas personas, el simple hecho de tener un automóvil de alta calidad y rendimiento puede ser muy satisfactorio y puede mejorar su calidad de vida.
2. Inversión: Algunos automóviles pueden ser considerados como una inversión a largo plazo, ya que su valor puede aumentar con el tiempo. Si se compra un automóvil de alta calidad y se mantiene en buenas condiciones, es posible que pueda venderlo más tarde por un precio mayor al que lo compró.
3. Experiencia única: Si hay un automóvil específico que siempre ha querido tener, el dinero de la lotería podría ser una oportunidad única para hacer realidad ese sueño.

Así que aquí tenéis una selección si habéis tenido suerte

Compra nº 1
BMW E30 M3 Edición  Johnny Cecotto de 1989.
Precio aproximado: 100.000€

El BMW E30 M3 es una versión de altas prestaciones del BMW E30, que se produjo desde 1986 hasta 1991. Fue desarrollado por la división de competición de BMW, BMW M, y se basó en el BMW E30 serie 3. El BMW M3 se desarrolló como un modelo de homologación para permitir que el E30 compitiese en el Campeonato Mundial de Turismo (WTCC) y en la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM).

La Edición Johnny Cecotto del BMW E30 M3 fue una versión limitada del E30 M3 que se produjo en honor al piloto de carreras venezolano Johnny Cecotto, que ganó el campeonato DTM en 1987 al volante de un E30 M3. La Edición Johnny Cecotto se produjo en cantidades limitadas y contó con acabados especiales en el exterior e interior, así como con un color de pintura único. Es muy codiciada entre los aficionados a BMW.

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Compra nº 2:
BMW Serie 5 E- 28 M5  1986.
Precio aproximado: 70.000

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El BMW Serie 5 E28 M5 es un automóvil deportivo de lujo producido por el fabricante alemán BMW de 1986 a 1988. Fue el primer modelo de la serie M de BMW y fue basado en el BMW Serie 5 E28. A diferencia de otros modelos M, que se basan en modelos de producción existentes y se modifican para mejorar su rendimiento y manejo, el M5 fue diseñado desde cero como un modelo deportivo de altas prestaciones.

El M5 fue el primer modelo M en utilizar un motor de seis cilindros en línea y también fue el primer M5 en utilizar un motor de gasolina. El M5 original tenía un motor de 3,5 litros con una potencia de 256 caballos de fuerza y un torque de 243 lb-ft. Era capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 6,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

El M5 también fue el primer modelo de BMW en utilizar el sistema de tracción integral, que mejoraba la estabilidad y el agarre en condiciones de conducción difíciles. Además, el M5 contaba con un chasis reforzado y suspensiones más rígidas para mejorar la agilidad y el manejo en curvas.

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Compra nº 3:
BMW 3.0 CSL
Precio: 325.000 €

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El BMW 3.0 CSL es un automóvil deportivo de lujo producido por el fabricante alemán BMW entre 1972 y 1975. Fue basado en el BMW 3.0 CS y se produjo como un modelo de homologación para competir en el campeonato europeo de turismo y en la Carrera de la Montaña de Nürburgring.

El 3.0 CSL se distinguía por su carrocería ultraligera y su aerodinámica mejorada, que incluía un alerón trasero y una parrilla delantera más grande. También contaba con un motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros y una potencia de 206 caballos de fuerza. Gracias a su peso reducido y su potente motor, el 3.0 CSL era capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 6,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

El 3.0 CSL fue muy exitoso en competición, ganando el campeonato europeo de turismo en 1973 y 1974 y siendo el primer automóvil en ganar la Carrera de la Montaña de Nürburgring en 1973. Además, el 3.0 CSL fue el primer modelo de BMW en utilizar el sistema de tracción integral, que mejoraba la estabilidad y el agarre en condiciones de conducción difíciles.

Compra nº 4:
BMW-Glas 3000 de 1967 diseñado por Frua.
Precio aproximado: 450.000 €

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El BMW-Glas 3000 es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán BMW entre 1965 y 1968. Fue desarrollado a partir del BMW Glas 3000 V8 y fue diseñado por el diseñador italiano Pietro Frua.

El BMW-Glas 3000 se distinguía por su carrocería de dos puertas de estilo coupé y su diseño elegante y atractivo. Contaba con un motor de ocho cilindros en V de 3,0 litros y una potencia de 170 caballos de fuerza. Era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h.

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Compra nº 5:
BMW Z8
Precio: 560.000 €

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El BMW Z8 es un automóvil deportivo de lujo producido por el fabricante alemán BMW entre 1999 y 2003. Fue diseñado por Henrik Fisker y se basó en el concept car BMW Z07, que fue presentado en 1997 en el Salón del Automóvil de Tokio.

El Z8 contaba con un motor de ocho cilindros en V de 4,9 litros y una potencia de 400 caballos de fuerza. Era capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 4,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. Además, contaba con un chasis de aleación de aluminio y una carrocería de acero y aluminio, lo que le permitía tener un peso reducido y mejorar su rendimiento y manejo.

El BMW Z8 también se destacaba por su diseño atractivo, que tomaba prestado elementos del BMW 507, un modelo icónico de la historia de BMW. El Z8 contaba con faros escamoteables, un parabrisas inclinado y una parrilla delantera redonda y distintiva.

Compra nº 6:
1939 Frazer Nash-BMW 328 Sports.
Precio: 800.000 €

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El Frazer Nash-BMW 328 Sports es un automóvil deportivo producido por la empresa británica Frazer Nash en colaboración con el fabricante alemán BMW entre 1936 y 1939. El 328 Sports fue basado en el BMW 328, un modelo de carreras producido por BMW, y fue desarrollado como una versión de calle del coche de carreras. El Frazer Nash-BMW 328 Sports se distinguía por su carrocería de dos puertas de estilo coupé y su diseño atractivo y aerodinámico. Contaba con un motor de seis cilindros en línea de 2,0 litros y una potencia de 80 caballos de fuerza. Era capaz de acelerar de 0 a 60 mph en aproximadamente 10 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.

Compra nº 7:
1981 BMW M1.
Precio: 1.000.000 €

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1978 y 1981. Fue el primer modelo de la serie M de BMW y fue diseñado por el diseñador italiano Giorgetto Giugiaro.

El BMW M1 contaba con un motor de seis cilindros en línea de 3,5 litros y una potencia de 273 caballos de fuerza. Era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 5,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 260 km/h. Además, contaba con un chasis de aleación de aluminio y una carrocería de fibra de vidrio y poliéster reforzado con fibra de vidrio (GRP), lo que le permitía tener un peso reducido y mejorar su rendimiento y manejo.

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Compra nº 8:
BMW 507  Roadster de 1958
Precio: 2.000.000 €

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El BMW 507 Roadster es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán BMW entre 1956 y 1959. Fue diseñado por Albrecht von Goertz y se basó en el concept car BMW 501, que fue presentado en 1954 en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

El BMW 507 Roadster se distinguía por su carrocería de dos puertas de estilo roadster y su diseño elegante y atractivo. Contaba con un motor de ocho cilindros en V de 3,2 litros y una potencia de 150 caballos de fuerza. Era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 10 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.

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